Выступая на страницах журнала "Автомобиль и воздухоплавание" в 1911 году, он приводит еще более нелепые случаи: "Курьезный иск предъявил один сельский староста к одному из членов Московского Клу­ба Автомобилистов.

Проезжая по шоссе на автомоби­ле, он задавил курицу. Владелец ее, сельский староста, подал в суд на автомобилиста об убытках. Он оце­нил их в ...146 рублей.

Конечно, сама птица стоит мень­ше, рассуждал истец, но ведь она несла яйца, а это давало известный доход. Погибшая птица обладала способностью класть до 70 штук яиц в год, и жила бы без рокового зна­комства с автомобилем ответчика еще лет 7—8. Вот и сосчитайте!

Это требование 146 рублей за ку­рицу является, с точки зрения старо­сты, очень скромным. Нельзя упу­скать из виду, что она должна была иметь многочисленное потомство — детей, внуков, правнуков, которые, в свою очередь, не оставались бы без наследников. Если бы староста об­ратил внимание на эту сторону де­ла, то цена настоящего иска пре­взошла бы, пожалуй, стоимость склада шин размером 935x135.

Решение мирового судьи еще не последовало".

 Все необходимое автомобилистам Петербурга можно было купить в магазинах товарищества "Михайловский, Кох и К°".

Чем закончилось дело, нам, к со­жалению, неизвестно, но от души хо­чется надеяться, что упомянутому автомобилисту повезло больше, чем его коллеге, попавшему в сходную ситуацию и задавившему петуха:

"С петухами вопрос обстоит еще серьезнее. Другой автомобилист на­нес своим автомобилем смертельное повреждение петуху. Немедленно остановил он свой экипаж, расска­зывает полицейский протокол, по­дозвал сторожа и вручил ему рубль для передачи потерпевшему. Одна­ко последний этим не удовлетво­рился и потребовал суда

На разборе дела к Земскому на­чальнику никто не явился: ни обви­нитель, ни обвиняемый, ни свидете­ли. Тем не менее Земский началь­ник 3-го участка Московского уезда нашел вину доказанной и пригово­рил его по статье 123 Установления о наказаниях к высшей мере наказа­ния, т. е. к 7 дням ареста без замены штрафом. Долго был бы памятен ав­томобилисту этот петух, если бы Московский Уездный суд не оправ­дал его".

Светящийся задний номер для автомобиля.  1910 год.

Вот уже поистине — злая участь русских автомобилистов, как, впро­чем, и любых других первопроход­цев, будь то у нас или за рубежом. Надеемся, что слова очевидцев убе­дили Вас, уважаемый читатель, что хотя бы в такой сфере, как отноше­ние к новинкам техники, Россия не выпадала из общего списка.

Но ничто уже не могло остано­вить победного шествия автомобиля по России. За ним было будущее.

Императорский автомобиль «Делоне-Бельвиль CMT» (Delaunay-Belleville SMT – «Sa Majeste le Tzar» (Его Величество Царь)), с кузовом "шоффер-купэ" парижской фирмы Kellner. А. Кегресс за рулем.

Гараж в столице не проблема.

 Даже шоферам нелегко найти работу.

 Выбор магнето и фар — дело вкуса.

Обычное и рядовое газетное сообщение того времени:

«5 октября 1910 года землемер удельного округа В. А. Яковлев заявил полиции, что в 4 часа дня чей-то быстро несущийся автомобиль по Садовой задавил его собаку – ирландского сеттера, стоимостью 175 рублей».

Тема собак, погибших под колесами автомобилей, стала особенно популярной в местных сатирических журналах или газетных фельетонах. Сатирический журнал «Самарский горчишник» в начале 1911 года отмечал: «Что бы сделали самарские миллионеры, если бы получили каждый еще по 200 000 рублей?… В. Сурошников застраховал бы свою жизнь еще на 200 000 рублей; Г. Боберман вылетел бы еще раз в трубу; В. Неклютин вознаградил бы всех несчастных владельцев собак, задавленных его автомобилем, да и то не хватило бы…»

Читать дальше Вопрос о движении паровозов по обыкновенным дорогам (без рель­сов)